「有些事如果現在不做，一輩子都不會做了。」帶動全台單車環島風潮的電影「練習曲」裡，主角東明相是這麼說的。
但...其實也不一定哪，兩年前我沒做成的事情，兩年後還是完成了：我終於買了人生中第一輛捷安特。
光就這兩年，台灣的單車旅遊風潮像是突然間發酵似的，在全台灣蔓延開來；這些改變可以由自行車行的「店面」看出來。本著「支持國貨、愛用國貨」的信念，我一開始就想為自己買一輛捷安特；雖然很小就會騎腳踏車了，但是當時總是撿親戚不要的、不合身的腳踏車，很危險地騎著。我還記得家裡買的第一輛腳踏車是台「東劍牌」的紅色淑女車；捷安特？太高檔了，家裡買不起，也因此我一直誤會「捷安特」是日本品牌，直到「自行車」產業開始蓬勃發展的這幾年。
從小學到大學，也一直找不到可以騎單車的「必要性」。一開始是步行、搭公車或捷運、乃至於騎機車，因此這10幾年來我根本沒有騎過單車。反倒是入伍之後、下了部隊，我在台中清泉崗機場買了生平第一輛「屬於自己」的腳踏車，金額：1300元。
之所以買腳踏車，實在是因為平日任務上的需要，我們的單位被「流放」到機場的邊疆地區，距離整個基地的行政中樞足足有9公里；平時得繞上一大段路、繞過半條飛機跑道，才能抵達「對岸」的行政區。部隊裡面有發行自己的報紙，陸軍的「忠誠報」是天天都要更新的，但是送報紙的只負責把報紙送到機場的行政中心，所以「拿報紙」便成了我這個政戰文書每天必備的作業。連上沒有提供我任何的交通工具，但是來督導的長官才不甩你那麼多，沒辦法，我只好在基地裡的腳踏車行買台最便宜的車來代步。每天來回18公里，有上坡、下坡、會經過柏油路、碎石子路，愣是騎了將近一年、直到退伍。
不過俗語說：「一分錢、一分貨」，當時心中覺得「有夠貴」的1300元腳踏車，後來交接給比較晚退伍的學弟，不過聽說只騎了兩天，就整架散開了。
這次買車，事前可是先做了不少功課。先是上捷安特、美利達（Merida）、功學社（KHS）...等公司的網頁去研究車種，然後上批踢踢找單車版，比較價格、配備、性能，得到各型號單車之間的優劣評比，也和其他想買車的朋友一起討論；先把範圍縮小到幾款覺得不錯的車樣，接著就是上實體店面去看車了。
這一台是一開始最想購買、捷安特的Great Journey 2，不過要價新台幣12800...
除此之外，捷安特把這輛車定位為「旅行車」，問題是我這滷肉腳什麼時候才會去騎單車環島呢？12800元還不包括一些相關配備所需的花費，實在是太好高騖遠、不切實際了。即使捷安特有「刷卡享九折」或是「付現送一成商品」的優惠，比起原先的預算，還是爆得很嚴重！
後來我把目標轉移到這一台：捷安特的Yukon。第一次去店裡的時候是「缺貨中」的狀態，只看見了已經被別人訂走的實車；後來在新聞上看到捷安特發表的新聞，說為了反映材料成本，將在五月開始漲價！所以我搶在昨天、四月的最後一天再跑了一趟，把這台車牽回家，車子加上周邊，花了8900塊錢。（心裡突然冒出一句「風吹雞蛋殼、財去人安樂！」）
這台車我還沒想到名字（銀色的Yukon...叫它「銀玉」不錯吧？），但是感覺起來命中帶水；打從我騎著它出了店門、沿著三和路要回家，一路上時雨紛紛。我原本很擔心太久沒騎車、在雨中騎在三重市的大馬路上會很危險，但其實比我想像中安全很多。雖然有雨，但是我慢慢騎；騎腳踏車和平時騎慣了的機車相比，真的是截然不同的感覺。
根據我家老母的訓示：「既然買了車，就要騎。」今天的天氣不錯，我一早便騎了車、沿著疏洪道的自行車道往比較熟悉的樹林方向騎去。騎在自行車道上比騎機車更貼近大漢溪，沿著溪流方向往上，空氣中有河水、泥土、青草的香味，風吹過來，真的是很舒服，差不多半個小時時間，就騎到了新莊堤外的運動公園。在這裡所有的車輛都得往堤防內開，從這邊開始，就真正是堤防外、無車擾的自行車道。樹林段的自行車道非常棒，有一段是設計在堤防頂，之前騎機車到樹林總會抬頭看這條自行車道、心裡想著什麼時候真來騎一趟，今天騎來，真的很棒。
我知道再往前去就到鶯歌，但我還是選擇在樹林回頭，下次再騎去鶯歌吧！以往看起來很遠的地方，現在竟然騎著單車就到了，上路之後、騎著騎著，還真的就不遠了。
接下來，就等鐵腿了，明天起床應該會很刺激。
電影「練習曲」PV
但...其實也不一定哪，兩年前我沒做成的事情，兩年後還是完成了：我終於買了人生中第一輛捷安特。
光就這兩年，台灣的單車旅遊風潮像是突然間發酵似的，在全台灣蔓延開來；這些改變可以由自行車行的「店面」看出來。本著「支持國貨、愛用國貨」的信念，我一開始就想為自己買一輛捷安特；雖然很小就會騎腳踏車了，但是當時總是撿親戚不要的、不合身的腳踏車，很危險地騎著。我還記得家裡買的第一輛腳踏車是台「東劍牌」的紅色淑女車；捷安特？太高檔了，家裡買不起，也因此我一直誤會「捷安特」是日本品牌，直到「自行車」產業開始蓬勃發展的這幾年。
從小學到大學，也一直找不到可以騎單車的「必要性」。一開始是步行、搭公車或捷運、乃至於騎機車，因此這10幾年來我根本沒有騎過單車。反倒是入伍之後、下了部隊，我在台中清泉崗機場買了生平第一輛「屬於自己」的腳踏車，金額：1300元。
之所以買腳踏車，實在是因為平日任務上的需要，我們的單位被「流放」到機場的邊疆地區，距離整個基地的行政中樞足足有9公里；平時得繞上一大段路、繞過半條飛機跑道，才能抵達「對岸」的行政區。部隊裡面有發行自己的報紙，陸軍的「忠誠報」是天天都要更新的，但是送報紙的只負責把報紙送到機場的行政中心，所以「拿報紙」便成了我這個政戰文書每天必備的作業。連上沒有提供我任何的交通工具，但是來督導的長官才不甩你那麼多，沒辦法，我只好在基地裡的腳踏車行買台最便宜的車來代步。每天來回18公里，有上坡、下坡、會經過柏油路、碎石子路，愣是騎了將近一年、直到退伍。
不過俗語說：「一分錢、一分貨」，當時心中覺得「有夠貴」的1300元腳踏車，後來交接給比較晚退伍的學弟，不過聽說只騎了兩天，就整架散開了。
這次買車，事前可是先做了不少功課。先是上捷安特、美利達（Merida）、功學社（KHS）...等公司的網頁去研究車種，然後上批踢踢找單車版，比較價格、配備、性能，得到各型號單車之間的優劣評比，也和其他想買車的朋友一起討論；先把範圍縮小到幾款覺得不錯的車樣，接著就是上實體店面去看車了。
這一台是一開始最想購買、捷安特的Great Journey 2，不過要價新台幣12800...
除此之外，捷安特把這輛車定位為「旅行車」，問題是我這滷肉腳什麼時候才會去騎單車環島呢？12800元還不包括一些相關配備所需的花費，實在是太好高騖遠、不切實際了。即使捷安特有「刷卡享九折」或是「付現送一成商品」的優惠，比起原先的預算，還是爆得很嚴重！
後來我把目標轉移到這一台：捷安特的Yukon。第一次去店裡的時候是「缺貨中」的狀態，只看見了已經被別人訂走的實車；後來在新聞上看到捷安特發表的新聞，說為了反映材料成本，將在五月開始漲價！所以我搶在昨天、四月的最後一天再跑了一趟，把這台車牽回家，車子加上周邊，花了8900塊錢。（心裡突然冒出一句「風吹雞蛋殼、財去人安樂！」）
這台車我還沒想到名字（銀色的Yukon...叫它「銀玉」不錯吧？），但是感覺起來命中帶水；打從我騎著它出了店門、沿著三和路要回家，一路上時雨紛紛。我原本很擔心太久沒騎車、在雨中騎在三重市的大馬路上會很危險，但其實比我想像中安全很多。雖然有雨，但是我慢慢騎；騎腳踏車和平時騎慣了的機車相比，真的是截然不同的感覺。
根據我家老母的訓示：「既然買了車，就要騎。」今天的天氣不錯，我一早便騎了車、沿著疏洪道的自行車道往比較熟悉的樹林方向騎去。騎在自行車道上比騎機車更貼近大漢溪，沿著溪流方向往上，空氣中有河水、泥土、青草的香味，風吹過來，真的是很舒服，差不多半個小時時間，就騎到了新莊堤外的運動公園。在這裡所有的車輛都得往堤防內開，從這邊開始，就真正是堤防外、無車擾的自行車道。樹林段的自行車道非常棒，有一段是設計在堤防頂，之前騎機車到樹林總會抬頭看這條自行車道、心裡想著什麼時候真來騎一趟，今天騎來，真的很棒。
我知道再往前去就到鶯歌，但我還是選擇在樹林回頭，下次再騎去鶯歌吧！以往看起來很遠的地方，現在竟然騎著單車就到了，上路之後、騎著騎著，還真的就不遠了。
接下來，就等鐵腿了，明天起床應該會很刺激。
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